常衡德宇认为气力输送系统管道被磨损的因素有很多，主要因素如下：
1、输送速度
介质速度是影响冲蚀磨损率的主要因素。
2、粒子形状
粒子形状对冲蚀磨损的影响主要体现为其对磨损机理的影响。粒子冲击靶材时，粒子与靶材的接触面积决定了两者之间作用强度。尖角形粒子对塑性材料表面的冲蚀多为切削型磨损，球形粒子冲蚀所产生的磨损主要表现为塑性变形磨损。
3、粒子强度
　　粒子强度主要是影响粒子在输送过程中的破碎难度与破碎率，以及由此引起的二次磨损。被输送物料的平均粒径随经过弯头数量的增加而呈减小的趋势。这种粒径减小的趋势越明显，相应材料对弯头造成的冲蚀磨损率越高，也就是说，粒子在输送过程中越容易破碎，则其产生的冲蚀磨损率越高。
4、粒子粒度
　　粒子粒度对弯头冲蚀磨损的影响与常规冲蚀磨损影响规律类似，即对于不同气力输送条件下的冲蚀磨损，粒径都存在极限值。当粒子粒径大于极限值时，磨损量趋于稳剧。有相关研究表明，冲蚀磨损率随粒子粒度增大而迅速增大。
5、物料浓度
　　随着粒子浓度的增大，弯头的总质量损失降低，即单位质量粒子造成的冲蚀磨损量降低，由于悬浮浓度的增大，粒子间撞击的几率也增大，撞击管壁的粒子动能降低。
6、冲击角
　　冲击角是指入射粒子轨迹与靶材表面之间的夹角。冲击角的不同主要影响了粒子冲击靶材时动能的切向和法向分量，以及在冲击过程中的能量消耗。对于冲击粒子来说，动能切向分量是产生切削，而法向分量则是影响粒子压入靶材表面的深度，两者共同决定着磨损量。
　为了减少磨损对生产造成的影响，工业上采取了多种措施来降低气力输送管道的磨损，延长管道的使用寿命，其中降低物料在管道中输送的速度就是一个很好的办法，对于管道外形的优化设计和耐磨材料优选都是比较好的减磨方法。